分类
资讯

知识城直达临港经济区!开放大道再投资37亿!

一、开放大道建设再投资37亿!

贯通知识城-珠江边的开放大道建设也迎来新消息。

开放大道

开放大道北(永和隧道及其附属设施)建设工程以及开放大道中(东区规划十路-永和隧道南出口)建设工程进行拟建设项目公示。

其中开放大道北(永和隧道及其附属设施)新建南往北三车道车行隧道长度约1206米,隧道单洞限界净宽15.0米,连接隧道出口至现状永顺大道约914米(其中现状隧北路至永和隧道南端长为约560米,双向8车道;现状永和隧道北端至广惠高速长约354米,双向6车道);新建开放大道北至隧南路连接支路长度约218米,规划红线宽度20米,双向2车道。项目总投资约51051万元。

开放大道中(东区规划十路-永和隧道南出口)的建设内容包括:

(1)改造升级黄埔开放大道中(东区规划十路-永和隧道南出口)建设工程路线全长约11.73公里,道路标准段红线宽度60米,双向8车道,城市主干道。其中主线路线起点为东区规划十路接姬火路(含姬火路0.6公里),终点至永和隧道南出口,路线长约6.66公里;相交道路总长约5.07公里;

(2)新建下穿隧道总长约1604米(含开放大道下穿瑞和路隧道452米,开泰大道下穿开放大道隧道522米,开放大道下穿玉岩路隧道630米);

(3)新建桥梁总长约3700米(含护林路连接石化北路广园立交上下匝道482米,石化东立交1065米,东二环、广深高速立交1021米,新建南岗河1号桥105米、南岗河2号桥105米,新建9座人行天桥共922米);

(4)新建电力隧道长约7734米(含石化北路段电力隧道2.4米×2.1米,长1706米、开放大道段电力隧道2.4米×2.6米,长6028米)。

项目总投资约319608万元。

这条纵贯黄埔南北的开放大道,有望实现全程快速化“半小时生活圈”,将深度对接粤港澳大湾区、广深科技创新走廊等战略部署。

二、开放大道:黄埔梦想续航之路

开放大道定位为城市快速路,可谓是黄埔的“梦之路”!

周亚伟表示,“建设‘开放大道’不仅仅是为了纪念和庆祝改革开放40周年,更是一种宣誓和激励,当下和未来更要坚定不移地改革开放。”开放大道”从珠江一直延伸到知识城,连接黄埔的过去(黄埔港)、现在(科学城)和未来(知识城),将成为弘扬改革开放精神的活力迸发之路、梦想领航之路。

科学城展厅中的开发区历史墙。

三、新建8座立交1条隧道!

开放大道在现有道路基础上还要再新建8座立交和1条隧道,包含:护林路石化路广园立交匝道、东二环广深高速立交、瑞和路立交、开泰大道立交、玉岩路立交、田园路立交、九岭路立交、兴龙大道立交、永和隧道。如果算上在建的开源立交、石化立交,还有建成通车的永和大道与永顺大道立交、永龙隧道跨永安大道立交、开放大道全线将有12座立交!这将会是一条畅通无阻的大道呀。

中东部通道示意图

8立交1隧道

  1.  护林路接石化立交匝道:桥梁长度570米,节点长度约1210米。 
  2. 东二环广深高速立交:规划十路接开源大道设置跨线桥跨越东二环、广深高速,桥梁长度约1710米,捷普东侧路拓宽改造。
  3.  瑞和路立交:开源大道设置隧道下穿瑞和路,隧道长度约550米,瑞和路拓宽改造,节点长度约1880米。
  4. 开泰大道立交:设置隧道下穿开源大道,隧道长度约630米,节点长度2430米。 
  5. 玉岩路立交:永和大道南北向设置隧道下穿玉岩路,隧道长度630米。玉岩路东西向设置跨线桥跨越永和大道,桥梁长度800米,节点长度约2046米。 
  6. 田园路立交:田园路东西向设置跨线桥跨永和大道,桥梁长度640米。永和大道南北向设置隧道下穿田园路,隧道长度约650米,节点长度约1公里。 
  7.  九岭路立交:永和大道南北向设置隧道下穿九岭路,隧道长约640米,节点长度约0.84公里。
  8.   兴龙大道立交:永龙大道南北向设置双向六车道隧道下穿兴龙大道,隧道长度约740米,节点长度约0.94公里。09
  9.  新建1隧道:永和隧道旁新建一条南往北四车道车行隧道及一条行人、非机动车专用通道。

这次提及的改造建设工程只要是涉及在永和隧道及其南北周边的改造

开放大道的重要节点之一永和隧道,现状为双向五车道(其中永和往萝岗方向两车道),随着近年车流猛增,隧道交通压力陡增;而根据开放大道的八车道设计标准,隧道现状也难以满足新规划。

2004年永和隧道建成通车,经过10多年已难以满足区域发展需要。

对于永和隧道交通瓶颈问题,开放大道招标公告提到,将新建一条南往北四车道车行隧道及一条行人、非机动车专用通行隧道。其中车行隧道长度约1.08公里,人行隧道长约1.08公里,节点范围约2.3公里。

另外,黄埔观察了解到,永和隧道现有的永和往萝岗方向的单边两车道,将预留有轨电车4号线的线位。 

四、八车道贯穿黄埔南北 直达南沙

有望成为广州交通版图的中轴线

贯通知识城-珠江边的开放大道,黄埔谋划的两条纵贯南北八车道城市快速路之一,另一条为贯通知识城-科学城的创新大道。 

开放大道田园路节点效果图

其中,开放大道线位为:永九快速-永和大道-开源大道-姬火路-石化路,向南与“沙鱼洲隧道”相通,联结番禺、广州南站、南沙方向,向北与永九快速北延线相连,与白云空港、从化区域密切联系。开放大道全长约45.6公里,拟按双向八车道的标准建设。 

创新大道线位为:狮龙大道-广汕公路-萝平路-水西路-科丰路,全长约40公里。开放大道、创新大道两条大动脉南北平行,南接番禺、南沙,北连白云、从化。 

两条快速路虽然名为新谋划道路,但都主要在现有道路的基础上升级改造而来,且北段和中段均通过立交桥或隧道方式形成了快速化联结。因此,建成时间不至于太久。 

黄埔区谋建两条从知识城分别到科学城、珠江边的“南北贯通、山海相连、四片联动”的城市快速路,无疑是具有历史眼光的。 

相关规划指出,一方面可以破解黄埔区南北狭长,纵向联络不足、组团联络不便之困,可以加快消除黄埔区南北发展不平衡、东西之间有差距的历史问题,对提升整个黄埔区总体城市环境意义重大。 

另一方面,总体平行布设的开放大道与创新大道,将进一步加强黄埔与外部的交通联系。据规划,开放大道远期将继续向南与沙鱼洲隧道相通,连接番禺、广州南站、南沙方向;北面则通过永九快速北延线相连,与白云空港、从化区域密切联系。 

随着广州城市中心的一路东移,这两条纵贯南北的城市快速路,有望成为广州交通版图上的一条“中轴线”。 纵贯黄埔区南北的开放大道,有望实现全程快速化“半小时生活圈”。

原文来自微信公众号“幸福誉业主圈”