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知识城TOD

伴随着近年我国地铁和高铁快速建设,风靡欧美国家20多年的TOD模式,正成为国内各大城市纷纷抢滩的“蓝海”。根据规划,知识城将建三个TOD,分别在北部、中部、南部!

TOD的全称是Transit Oriented Development,也就是“交通引导开发”。

TOD开发的模式要求以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线的站点为中心,以400-800米为半径建立中心广场或城市中心,这个城市中心最大的特点是集工作、商业、文化、教育、居住等为一身,使居民和雇员在不排斥小汽车的同时,能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。

很显然,TOD意味着高质量、周到的城市规划和土地用地设计、设计建造形式等,最终实现从以汽车为中心的城市社区,转向以步行,自行车和公交系统为中心的城市。

知识城北部(马头庄站综合交通枢纽)

马头庄站综合交通枢纽

马头庄站综合交通枢纽一体化工程项目设计总用地面积:73690平方米,总建筑面积约10000平方米。地面设施布局主要为北侧:集散广场(占地面积:23798.5㎡);中部:公交车总站(占地面积:4800㎡)、自行车停车场(占地面积:1290㎡)和出租车车场(占地面积:210㎡);东侧:社会停车场(占地面积:7000㎡);西侧为枢纽管理与辅助中心与便民服务中心(占地面积:10000㎡)。其中初步规划ABCD塔裙楼分别建设27层、54层、40层、33层高。  

马头庄站综合交通枢纽项目位于知识城北区,开放大道(九龙大道)北部,新南村南侧、九龙水质净化厂北侧,北距白云国际机场28公里,南距新塘镇35公里。属地铁14号知识城支线新南站与新白广(穗莞深北延)城际马头庄站立体换乘,定位为中枢换乘站、地铁场站、市内公交场站、出租车场站、社会停车场等交通设施功能。新百广(穗莞深北延)城际轨道马头庄站规划为2台2线,路侧高架站房。旅客进出站模式为低进低出,与14号线知识城支线新南站相隔200米。

项目建设方为广州铁投集团,计划今年动工,2021年建成!

穗莞深城际

知识城南部(新龙镇)(镇龙综合交通枢纽)

“1+2+3”综合交通节点

项目是新白广(穗莞深北延)城际镇龙站、地铁21号线和14号线知识城支线换乘镇龙站的交汇点,加上以东西向的广汕公路、南北向的创新大道和开放大道,形成“1城际+2地铁+3主干公路”立体化交通网络体系,建成后将充分发挥该项目作为广州市东部综合交通枢纽中心的功能作用,打造成区域门户节点与综合交通服务中心。

“一体化+零换乘”综合交通枢纽

根据规划方案,镇龙站综合交通枢纽一体化工程主要建设内容包括:市政广场(占地面积:10000平方米);公交车场(占地面积:8000平方米);出租车车场(占地面积:6600平方米);非机动车停车场(占地面积:2100平方米);社会车停车场(占地面积:11300平方米);K+R停车场(占地面积3900平方米);枢纽管理与辅助中心+便民服务中心(地上5层,地下1层,建筑面积:19000平方米)。其中,一层预留连廊与穗莞深城际待建物业连接,二层通过连廊与地铁镇龙站连接,构成枢纽管理与辅助中心+便民服务中心;公交车、出租车、社会车辆及人流通过集散广场与城际站和地铁站衔接,实现了多种交通方式之间的零换乘,提升换乘环境的人性化和景观化。

“连续+安全”慢行及行车系统

镇龙站综合交通枢纽一体化工程整体布局思路以人车分流,高效换乘,安全有序为基本理念。以集中面积及带状的集散广场为主要景观形式,打造贯穿东西的人行轴线,形成不受机动车干扰的步行换乘慢行路径。项目设计通过人车分离、平面交通组织、科学空间规划以及合理功能布局等方式,分离不同性质交通流的同时,提升综合交通枢纽的系统衔接性,保证场站综合体交通的高效和安全运行。

知识城中部

空间结构

规划形成“双芯两极”客运枢纽布局。

双芯:航空芯——以广州白云国际机场为核心,构建航空枢纽网络,连接广州北站、广州机场站、知识城站,打造世界级空港和空铁联运枢纽;主城芯——在人口高度集聚的主城区,依托广州中心火车站(广州站—广州东站)、广州南站、白云站等,建设广州枢纽中心,合理布局汽车客运站和水巴码头,高密度布局旅客换乘枢纽,优化提升主城区服务能级。

布局方案

根据城市空间格局和运输需求发展,以空港、铁路枢纽为重点,汽车客运站、水运客运港、轨道交通站、公交站场为基础,梳理既有,谋划新设,合理集合各类设施,共规划布局100个客运枢纽站点。按照客运规模和功能,划分为五类,其中一类客运枢纽及以上层级的枢纽为大型客运枢纽,二类客运枢纽为中型客运枢纽,其他客运枢纽为小型客运枢纽。特级、一类、二类客运枢纽属于综合交通枢纽,共28个;三类、四类客运枢纽属于一般交通枢纽,共72个。

一类客运枢纽。指全国型枢纽,具备较广的对外辐射网络和较强的运输中转能力。此类枢纽包括广州第二机场客运枢纽、南沙邮轮母港枢纽、白云站枢纽、广州北站枢纽、佛山西站枢纽、新塘站枢纽、南沙站枢纽、增城站枢纽、知识城站枢纽、广州机场站枢纽等10处。

广州重要客运枢纽规划方案及功能定位

前段时间,地铁族论坛有网友爆出一张大湾区铁路规划总体方案。这份方案汇集了粤港澳大湾区11市线路,包括了近期、远期、以及正在研究中的路线。仔细看发现广河高铁经过了知识城站!广河高铁规划时速350公里/小时(未公布,以官方公布为准)

大湾区铁路规划

来源:时代天韵业主圈