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增天高速与知识城两条高快速路交汇,畅达天河

跨增城、黄埔、天河、白云四区的增佛高速增城-天河段项目(又称增天高速),动工在即,而其沿线出入口和互通节点,也随之公布。

8月30日,广州公共资源交易网发布增天高速主线勘察设计SJ01标段招标公告。此次公告透露了增天高速主线最新线路走向,以及沿线互通立交设置情况。

建设地点、规模

增佛高速公路增城至天河段项目工程主线:起于增城区荔城街广州北三环高速(G94),穿越增城区、黄埔区和白云等区,途经增城货运站、广州国际物流产业枢纽、长岭居、智慧城等重点发展区域板块,终于白云区太和镇规划知识城快速,并向东预留接入第二机场、惠州、河源、向西预留接入佛山、肇庆等地的条件。

本项目路线全长约39km,主线共设置特大桥、大桥14.728km/24座座,隧道2.792km/2座,桥隧比例44.92%。全线共15处穿越铁路(东北货运外绕线、穗莞深城际)、高速、规划快速路以及地方主干道,共设置互通立交11座,其中高接高互通5座、高接地互通6座,分别为

  • 燕石岭枢纽(北三环高速)
  • 山田互通(荔新公路)
  • 双喜凤互通(增莞番高速)
  • 朱村互通(规划朱仙大道)
  • 永宁互通(规划福宁大道)
  • 冯村互通(花莞高速)
  • 黄岭互通(省道S118)
  • 金坑互通(永龙大道)
  • 黄登枢纽(从埔高速)
  • 金田隆互通(广河高速)
  • 何排枢纽(规划知识城快线)

其中双喜凤互通(增莞番高速)互通预留。全线拟设置服务区1处,养护工区、管理中心和集中住宿区各1处(集中设置)。

本项目投资估算总额约170亿元,其中建安费约83亿元。

本项目推荐采用高速公路标准建设,双向六车道,设计速度100km/h,其他技术指标满足《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的有关要求。

增天高速远期示意图 /魅力增城

根据上述11座互通立交布局大致位置,我们尝试画出增天高速主线大体走向,如下图所示(仅供参考,以官方公布为准)

增天高速主线示意图

增天高速2022年完工?

按照计划,增天高速将于今年下半年动工建设,预计2022年12月全面完工。

目前,增城区已先行一步,加快高速沿线土地征收。日前,增城区政府官网挂出多宗征收土地预公告,其中14个村征用土地均与增天高速有关。

增天高速是连接增城与广州中心城区的快捷通道,也是增佛高速的一段,该高速公路的建成,将形成广州北部贯通东西的一条横向大通道,大大改善增城中心城区与广州城区的直通条件,也将缓解东西向交通压力。

远期还将规划继续往东延伸到惠州石坝镇接驳惠河高速,成为打通粤港澳大湾区东部一条新的快速通道。

增天高速走向对比图 来源/增城日报

按现有通道,从增城中心城区前往天河等区域,须要途经北三环、广河高速、华南快速等,全程用时70分钟以上。同时,由于绕行多个高快速路,实际行车距离超60公里。

新规划的增天高速建成后,增城中心城区将无须绕行其他高快速路就能直接到达天河,路程缩短近30公里,用时控制也将在30分钟左右,通行效率大大提升。

知识城快速路=人才大道?

值得一提的是,公告中透露了增天高速主线终点,位于白云区太和镇何排村,并设置何排枢纽,与规划中的知识城快速实现互通。

其中提到的知识城快线,应为此前公布的知识城到天河的快速路——人才大道。

知识城交通路网示意图

从人才大道经过何排枢纽,再一次印证该快速路有望从帽峰山-天鹿湖穿过,接通天河区规划中的车陂路北延线。

至于人才大道是从帽峰山中间山坳乡道穿过,还是从帽峰山东缘山脚绕行,目前尚未有更多信息。不过,从建设难易度来看,前者或相对容易些,且线路直一些。

车陂路北延线示意图

根据规划,知识城快速路(人才大道)还将联通琶洲和生物岛,串起琶洲CBD、国际金融城、天河智慧城、知识城四大中心。

部分内容来自“知识城印象”