高科技公共设施亮相知识城,既能充电还带WiFi功能

据知识城居民爆料,在知识城规划展厅地铁口风雨连廊出现名为“太阳能座椅”的高科技公共设施。座椅自带太阳能,可以实现手机无线充电、USB有线充电、WiFi功能、蓝牙播放,对于知识城业主来说不但方便了我们日常出行,同时其高科技功能真的可以说是闪亮我们的朋友圈,让广州其它地区的业主们羡慕去吧。

高科技公共设施亮相知识城,既能充电还带WiFi功能

▲科技感爆棚的太阳能座椅

高科技公共设施亮相知识城,既能充电还带WiFi功能

▲从照片上看,上面的黑色部分应该就是太阳能板了

 

高科技公共设施亮相知识城,既能充电还带WiFi功能

▲太阳能座椅可以给手机无线充电

 

高科技公共设施亮相知识城,既能充电还带WiFi功能

▲从边上的符号显示来看,太阳能座椅带有充电、WiFi、蓝牙、照明功能

 

高科技公共设施亮相知识城,既能充电还带WiFi功能

▲另一边是USB口,可以用线充电

 

高科技公共设施亮相知识城,既能充电还带WiFi功能

▲USB有线充电口

 

从以上可以看到,太阳能座椅基本上可以满足知识城业主日常等车、等人时的需求了,不仅高大上同时实用性也强,对于这样的高科技公共设施大家要不要举双手支持一下,当然在以后的使用过程中也希望大家爱护好它。

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知识城医疗配套及几家肿瘤医院大起底,厉害了我的城!

知识城南起步区有好几家医院:中山大学肿瘤防治中心、恒建质子中心、广州皇家丽肿瘤医院、泰和肿瘤医院以及知识城南方医院,其中四家是肿瘤医院,一家综合性三级甲等医院。肿瘤医院这么多其中有好有坏,好的地方就是产业集中,以后只要这方面的问题都会想到知识城肿瘤医院集群,不好的地方就是一般人想远离医院太多的地方。那么在中新广州知识城这几家医院究竟又怎么样呢,今天给大家起底一下知识城的医疗配套。

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中山大学肿瘤防治中心

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▲中山大学肿瘤防治中心中新广州知识城院区效果图。

中山大学肿瘤防治中心中新知识城院区位于黄埔区九龙大道知识城南,占地75亩,毗邻广州白云国际机场,有地铁十四号线知识城城线直达院区,交通非常便捷。知识城院区项目于2012年开始策划,为满足中新广州知识城健康医疗产业布局的需要及公共服务设施建设的需要应运而生,建设项目重点布局肿瘤防治医疗产业。该院区经国家卫生计生委批准,以三级甲等肿瘤专科医院标准建设,规划床位数500张,建筑面积104828 m2。

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▲2016年11月3日,中山大学肿瘤防治中心举行开工仪式

2016年11月3日,中山大学肿瘤防治中心中新广州知识城院区项目在中新广州知识城南举行开工仪式。院区计划2019试运营,2020年正式运营。中山大学肿瘤防治中心知识城院区的建设动工,总体上将有助于提升知识城的创新体系发展,成为知识城知识经济体系的重要一环。院区将为中心在临床医疗、科研平台、教学资源上提供更宽松和广阔的空间,以便引进更先进的科研仪器与技术设备,吸引更多高水平肿瘤医学人才入驻中心,使中心整体的综合实力迈上一个新台阶。随着院区的落地和投入营运,将更好地配合中心“十三五”规划蓝图的发展步伐,更好地贯彻落实国家《健康中国2030规划纲》中“共建共享、全民健康”的战略主题、“以人民健康为中心,落实预防为主、减少疾病发生,强化早诊断、早治疗、早康复,实现全民健康”的战略需要,推动我国肿瘤防治研究达到国际一流水平,为广东省、全国乃至国外的患者提供更为优质和专业的肿瘤防治服务。

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▲2018年5月29日,中山大学肿瘤防治中心知识城院区顺利举行了医疗科研大楼封顶仪式

据中大肿瘤防治中心主任、附属肿瘤医院院长徐瑞华教授徐瑞华介绍,在临床科室建设上,知识城院区将在中心目前现有科室设置基础上作整体的延伸,除同时设立肿瘤化疗、放疗、手术科室,并进行专业细化分组,施行单病种多学科规范化诊疗外,计划新设立骨与软组织肿瘤科。新院区将发展血液肿瘤科,建设层流无菌病房及骨髓移植病房。医院还将围绕重点专科开展中心学科群和医教研一体化模式建设。

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中大肿瘤防治中心将进一步加强两大科研平台建设,将目前东风路院区的临床试验研究中心以及实验研究部的基础研究部分迁移至知识城院区,推进肿瘤学临床研究中心和华南肿瘤学国家重点室这两大平台的建设,广泛开展转化医学研究,推动基础研究成果的临床应用。新院区还将建立一期临床试验病房与动物实验中心,打造国内首屈一指的抗肿瘤药物临床试验研发平台,为研发优质、精准治疗药物打下基础,在全球范围内为肿瘤规范化诊疗提供标准与指南。

2

广州皇家丽肿瘤医院

广州皇家丽肿瘤医院以“最先进的医疗技术、最高端的医疗设备、最优雅的医疗环境、最个性化的医疗服务、最优秀的医疗流程”为建院理念,除了依托中山大学肿瘤防治中心强大的医疗技术力量,同时引进国外优秀的医疗管理团队,提供星级酒店的优雅居住环境和定制式优质服务,立足国内、面向国外,为高端客户提供肿瘤预防、治疗、康复为一体的高品质医疗服务。项目以绿色、生态、节能为建设目标,总建筑面积为10.7万㎡,总规划床位200张。项目实行分期建设,其中首期建筑面积约7.7万㎡,首期建设约30个月,预计于2019年试运营。

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▲2017年5月16日,广州皇家丽肿瘤医院一期施工总承包工程举行奠基仪式

据中新知识城官方消息,2017年5月16日上午,广州皇家丽肿瘤医院项目在知识城南起步区动工。该项目为中山大学国际医疗研究中心三大核心项目之一,是集个性化定制体检、肿瘤治疗、肿瘤康复为一体的高端肿瘤专科医疗机构,项目总投资10亿人民币。一期施工总造价5亿元,总建筑面积7.74万平方米,高度为58.3米,地上14层,地下2层,是中山大学国际健康医疗研究中心三大核心项目之一,也是广州市开发区战略性主导产业策划项目。

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▲皇家丽肿瘤医院效果图

广州皇家丽肿瘤医院为中山大学国际健康医疗研究中心三大子项目之一。该国际健康医疗中心是广东现代产业500强项目之一,也是广州市“三个重大突破”项目。项目占地40亩,共计15层,其中包括高端肿瘤医院、高端体检中心、康复中心等,共有200张病床,5间手术室。功能组合分为门诊部、医技部、住院部、行政中心、后勤部等,建成后总体功能定位如下:1、成为国内领先、世界一流水平的高端肿瘤专科医院;2、具有医学科技前沿的医疗临床技术实力,并能提供世界顶级的高端医疗服务;3、“以人为本”,具有先进的管理理念,优秀的医疗流程,便捷的物流保障,安全的医疗措施,优雅的医疗环境,良好的经济运营机制,和谐的工作氛围。项目计划2019年初完成建设,2019年中期投入使用。

3

广州泰和肿瘤医院

广州泰和肿瘤医院是泰和诚集团与中山大学附属肿瘤医院合作设立的三级肿瘤专科医院,并且是广州中新知识城第一批启动的高科技项目。医院将运用当代国际上领先的的质子治疗设备为国内外患者提供高品质、人性化的肿瘤治疗服务。该医院还将与美国MD 安德森癌症中心及中山大学肿瘤医院合作进行鼻咽癌课题方面的相关研究,依托国家实验室雄厚的科研技术实力,形成辐射华南地区乃至全国及东南亚地区的以质子治疗为特色的放、化疗临床及科研基地。医院将配备1 台质子设备和多台直线加速器,总占地面积约为33,000 平方米,拥有400 张床位。

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▲2018年12月18日,广州泰和肿瘤医院主体结构封顶仪式

广州泰和肿瘤医院坐落于广州黄埔区开发区中新广州知识城,地处粤港澳黄金三角中心地带,首要服务粤港澳大湾区及周边华南省份城市,同时会辐射全中国、东亚及东南亚国家。

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广州泰和肿瘤医院占地50亩,建筑面积10万平方米,规划床位数400张,分两期建设。医院设计由国际著名并有丰富医院设计经验的美国建筑设计事务所HKS携手中国具有质子中心设计经验的上海建筑设计研究院共同合作完成。

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项目施工已于2017年2月启动,医院预计于2020年初全面投入运营。作为中新广州知识城生命健康板块核心项目之一,广州泰和肿瘤医院将定位为一所集临床诊疗、预防、科研、培训、远程会诊“五位一体”的医疗机构。医院将设置完整的癌症综合诊疗及辅助治疗科室,并将配备瓦里安ProBeam多室质子治疗系统、多台直线加速器及Da Vinci手术机器人等高端医疗设备。广州泰和肿瘤医院的建设,将标志着中国肿瘤患者不出国门便可享受到国际先进的、以患者为中心的肿瘤诊疗技术。

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▲广州泰和肿瘤医院效果图

泰和诚医疗集团是国内首家在纽交所上市的医疗服务企业,业务涉及第三方肿瘤影像诊断与放射治疗服务,及自营独立肿瘤门诊部和肿瘤专科医院。事实上,泰和诚医疗集团始终在致力于打造“中国最优”,多年来潜心让“以患者为中心的高标准、高质量的诊疗服务体系”落地国内。广州泰和肿瘤医院将延续泰和诚医疗集团的传统,以国际同步的先进技术及以人为本的医疗关怀让患者受益。如今,泰和诚医疗集团在中国、美国和新加坡共有4家在营医疗机构以及5家在建医疗机构,广州泰和肿瘤医院是泰和诚在建项目中的旗舰项目。

4

恒建质子中心

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质子治疗技术是目前肿瘤放疗中适用病症多、疗效好和副作用小的先进方法,其原理为质子经由同步加速器加速至约70%的光速时被引出射入人体,在到达肿瘤病灶前,射线能量释放不多,但在到达病灶后,射线会瞬间释放大量能量,实现了对肿瘤的“立体定向爆破”。位于中新广州知识城南起步区的恒健质子治疗与研究中心,投资额约为10亿元,建筑面积1.4万平方米。项目被列为国家战略性新兴产业区域集聚发展试点重点项目,将构建集研发制造、工程基建、安装调试和服务与维修的产业链。

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按照“技术合作+商业采购”的模式,与国际主流供应商合作开发,与全球肿瘤防治十佳首位机构和全球质子中心运营最佳机构建立长期合作关系。在积极整合国际资源开展国际合作的同时,与国家有关核心研究机构和骨干技术单位展开了实质性的紧密合作,建设质子治疗技术和设备产业化项目。中心的首台装置由1台回旋加速器、3间旋转治疗室、1间固定治疗室和1间实验室组成。首间旋转治疗室计划于2018年完成安装调试;2018年底将完成全部设备的安装调试,进入临床试验阶段。项目计划2019年开始投入运营。

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知识城南方医院

知识城南方医院是黄埔区、广州开发区与南方医科大学南方医院合作在知识城建设的国内一流的综合性三级甲等医院。该项目总投资约15.26亿元,占地85395平方米,总建筑面积201189平方米。主要建设门诊急诊综合楼、住院楼、医技楼、科研行政综合楼、后勤保障、院内生活等主体建筑,建设室外工程及配套公用工程、车库及设备用房,同时配套建设电、热、冷三联供的分布式能源站。建设规模为总病床数1000张。项目由黄埔区政府全额出资建设,建成后移交南方医院运营管理,将于2021年全面建成并交付使用。

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▲2017年5月11日知识城南方医院项目签约

知识城南方医院不同于一般分院模式

黄埔区、广州开发区与南方医院在2017年11月底举行的一次双方高层座谈会上,曾一致同意将基于知识城“十三五”发展规划,并结合南方医院实际,按照初期规划床位1000张的规模,参照国际上知名医院的建设标准,将知识城南方医院逐步建设成珠江三角洲地区具有影响力的国内一流的三级甲等综合医院。黄埔方面表示,知识城南方医院项目在规划定位上不能只满足于提供基本的医疗需求,要高起点瞄准国内乃至国际一流水平,打造集医疗、科研、教学、产业等多项功能于一体的一流三甲综合医院。建设标准可适当高于国家标准,同时规划上预留后续发展空间。在管理上,将该项目作为南方医院的新院区进行一体化管理。

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▲2017年12月26日知识城南方医院举行奠基动工仪式

而南方医院方面则明确表示,知识城南方医院项目不同于一般性的名院办分院模式,将作为南方医院发展的一次重要转型,可以说是升级版的南方医院。南方医院将倾全院之力精心打造,在人才和设备上向这里倾斜,同时引进国内外高端医疗科研项目进驻。据了解,知识城南方医院除三甲医院必备的基础学科外,还将进驻南方医院所有强势学科,医疗技术达到国内一流水平。

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▲知识城南方医院效果图

此外,该医院积极与国际接轨,依托南方医院惠侨楼,设立国际医疗部;同时以南方医院的精准医疗平台、转化医学平台及生物医学平台三大平台为支撑,打造多个诊疗中心等,满足辖区内高端人群医疗服务需求。

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▲南方医院在知识城核心区规划中的大致位置

随着知识城南方医院的奠基,该项目的位置也终于浮出水面。它就在何棠下村和埔心村之间的棠埔西路北侧,也就是九龙新城安置区东侧,从九龙大道埔心村路口,通过中安置区(凤山花园),直入一公里左右即到。经现场体验,沿知识城南方医院项目位置到地铁知识城站B出入口,距离大约1.5公里左右。对于将来坐地铁来看病的街坊来说,稍稍有些不便。

知识城南方医院的体量堪称“巨无霸”:总建筑面积约15万平方米,是黄埔区另一家三甲医院岭南医院的一倍多(总建筑面积9.2万平方米)。项目建成后有望成为我区建设规模最大的三甲综合医院。南方医院创建于1941年,2004年8月随大学由军队移交广东省,是一所集医疗、教学、科研和预防保健为一体的大型综合性三级甲等医院,全国百佳医院。南方医院现下辖院本部、增城院区(其中新塘院区即将正式运营,相关人事招聘工作目前已启动)、江高院区。该院曾在2015年中国最佳医院排行榜(复旦版)中综合排名第19位。据了解,在今年11月11日公布的复旦版2016年中国最佳医院排行榜中,南方医院综合排名第15位,相比上一年上升了4位,是该榜单前20名中广东省入榜的两家三甲医院之一(另一家为中山大学附属第一医院,综合排名第7位)。而在科研单项排名,南方医院则排名第7位。

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目前在广州知识城附近的工作机会不多,交通只有14号线绕大弯入市区

截止2019年1月,知识城线接驳14号主线和21号线让知识城周边以及21号线附近居民入城更加便利了,但是据博主亲身体验,住在知识城的居民乘坐14号线到市区并不快捷。从知识城线何棠下站到14号主线嘉禾望岗站忽略换乘等车时间也需要大约一个小时,到嘉禾望岗后需要换乘3号线或2号线进入市区,3号线的状况众所周知2号线也不遑多让,从嘉禾望岗到广州火车站或者东站都大约要半个小时。也就是说如果在市区上班,每天花在路上的时间至少三小时,多则4小时也是可能的。目前来讲住在知识城没有车的话,如果想每日市区通勤回到家怕是能赶上吃宵夜了。

当然有人可能会说到天河黄埔萝岗不是还有345,365等地面公交吗?博主这个过来人告诉只能告诉你乘坐地面公交到萝岗就需要两个小时,还不如搭车地铁绕大弯入市区,乘坐体验和地铁相比就不多说。

接下来说说规划施工中的21号线二期,知识城线可以在镇龙站换乘21号线,到天河市区也就一小时左右,到黄埔萝岗更是只需要半小时。但是21号线二期貌似要等到今年12月28日这个黄道吉日才能开通,所以知识城居民还需要等大约一年。

博主观察了各大招聘软件,在知识城及周边的工作机会少之又少,如果已经知识城买房的话还是等明年再入住吧。

知识城进市区的一波N折历程!21号线开通后会容易些吗?

知识城进市区的一波N折历程!21号线开通后会容易些吗?

地铁一响,黄金万两!一条地铁新线的开通,将大大减短人们出行时间,为生活提速。不过并非所有线路都是这样的,总有一些例外。例如广州首条“飞线”——14号线知识城线。

从顺利单飞的喜悦,到无法通过21号线接入市区的失望,再到“嘉镇”快线的开通的欣喜,再到进城沦陷的无奈。

再加上未来与21号线接上的期待,以及可以预测的也许会沦陷在苏元、黄村、天河客运站的人生。知识城人民的进城路,大概可以用一波N折,跌宕起伏来形容。

这种大喜大乐,大大失望的滋味,大概只有住在九龙的人民才能体会吧!来,欢迎大家也来知识城线体验一下!

单飞也要开通

知识城进市区的一波N折历程!21号线开通后会容易些吗?

时间回到2017年12月28日,地铁14号线知识城支线正式开门迎客,宣告知识城迈入地铁时代。

虽然这条单飞线只能从新和来往镇龙,只有9个站,充其量只能算得上是便捷的买菜专列,进城还需依靠公交接驳。但一点也不妨碍这一片区的人民欢声笑语欢庆它的到来,也没阻挡他们对外宣称这条单飞地铁时那一颗骄傲的心。

知识城进市区的一波N折历程!21号线开通后会容易些吗?

事实上作为广州市首条单飞的地铁,其意义却不单一,甚至被寄予深厚的意义:不仅体现了知识城的重要战略地位,还显示了黄埔区、开发区乃至广州市对这一片热土的重视和投入。

 

要知道,彼时从化、增城区政府板块还没开通地铁。更不用说偌大的一个黄埔,除了大沙地和萝岗片区开通了地铁,像永和东区这些地方甚至连地铁规划还未落实。知识城线的单飞,让在这片热土上工作、生活的人们坚定了信心、看到了未来!

波  折

21号线分段开通

虽然说市、区对知识城重视,宁愿运一年空椅子也率先开通知识城支线,但是对于老百姓而言,不管知识城如何牛逼、如何被重视,最实质的当然是与自己切身相关的利益。例如:知识城线什么时候能与市区接轨呢?

根据计划,2018年12月28日,14号线和21号线将如期而至与大家见面,而知识城线也将与这两条线牵手,奔向市区,实现南北大串联。

不过,计划总赶不上变化,从2018年5月份开始,就陆续有消息传出:21号线年底将分段开通,只开通增城广场+镇龙段。听到这个消息,九龙人民的心真的凉了大半截。要知道,如果不能通过21号线进城,那就意味着要绕一个圈从14号线进城。

知识城进市区的一波N折历程!21号线开通后会容易些吗?

然而祈祷了大半年,21号线还是没有如期全线开通,2018年11月,广州地铁线网图更新,实锤21号线只通到镇龙。九龙人民的心情估计那刻瞬间凉透顶!

开通知识城快线

盼星星盼月亮,21号线年底只能分段开通,要想坐地铁进市区,还得北上绕道知识城线和14号线,心塞!

好在,知识城的名头够硬。作为广州首条单飞线,它注定是不平凡的。为了弥补21号线分段开通、进城太绕的不便,广州地铁临时采取补救措施:开通从镇龙站开行直达嘉禾望岗的快线!当然了,也在间接地支持知识城线,缩短进城时间。

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14号线开行快车模式。

嘉禾望岗-镇龙开行直达快车,行车间隔为35分04秒,列车仅停靠嘉禾望岗、新和、镇龙站。

不要小看这一快线的开通,这真的是广州地铁给的大恩惠。要知道从增城到镇龙同样也要经过14号线再进城,但是从化东风到嘉禾望岗有快线,镇龙到嘉禾望岗有快线,增城广场到镇龙却没有快线!

波折

何棠下站开通快线条件不足

镇龙-嘉禾望岗的快车,全线仅停三站,知识城线中间各站不停,相当于飞站知识城。这一举措又引来了一小波折。

因为知识城人口目前较为集中为何棠下村站、知识城站,所以当这一快线不停靠这其中一个站时,不少街坊傻眼了,有业主向广州地铁表达了增设快站的诉求。

根据广州地铁的答复,不停靠何棠下站是因为不具备快车停靠的技术条件。加开镇龙-嘉禾望岗快车只是临时措施,加开快车后知识城线在何棠下等站点停站的列车数相对以前没有减少。

不是故意飞站,而是条件不允许,所以知识城的街坊如果要出城,只能乘坐快车到嘉禾望岗,可先乘坐普通车到达新和站,再换乘镇龙站或东风站开往嘉禾望岗的快车。

只能到新和坐快车,上班时间依然还是那么长,知识城街坊肯定有少少失落啦!

快线15分钟一班,一个小时进市区

2018年12月28日,14号线、21号线(增城广场——镇龙段)正式开通。经实践得知,快车新和到嘉禾望岗只比慢车快6分钟左右,从知识城到嘉禾望岗,慢线+快线大约用时35分钟左右。

知识城进市区的一波N折历程!21号线开通后会容易些吗?

此外,虽然官方宣称嘉禾望岗——新和快车约35分钟一趟,但由于有两组快车:东风——嘉禾望岗,镇龙——嘉禾望岗,而且都停靠新和站,相当于知识城人民每隔15分钟左右就可以坐到快车。

当初希望在何棠下站增设快站无非是知识城街坊担心慢线太慢,且无法准时赶上新和的快车,耽误出城时间。如今看来,知识城到嘉禾望岗进城时间约35分钟,到市区65分就可以搞掂,速度算可以了。

另外,据统计,目前14号线地铁速度是广州市地铁中最快的,快线最高时速达120公里/小时,慢车也有85公里/小时(市区地铁时速只有四五十码)。

波折

进城路沦陷了

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“从海珠广场回知识城共用时77分钟,地铁慢车都开得很快!”

 

”从燕塘站回知识城只需要1个小时多点,比坐345快1个小时,地铁真快!“

开通首日,不少上班族都体验了这条新线,发现时间确实比开车或者坐公交要快些。然而,正因为进城便捷快速了,进城的路从开通之日就可以沦陷了。

人人人、从从从、众众众,据了解,嘉禾望岗已沦陷为第二个体育西。14、21号线开通首日便限流,元旦假期,嘉禾望岗变嘉禾望人。元旦假期三天,体育西和嘉禾望岗是整个线网高峰限流持续时间最长的两个站。元旦当天,因为嘉禾望岗那边客流太大,还临时取消了镇嘉快线。

 

知识城进市区的一波N折历程!21号线开通后会容易些吗?

上下班高峰期,需准备半个小时换乘。1月2日早上,一位从知识城出发到市区上班的街坊表示:高峰期的嘉禾望岗快把宝宝给挤扁了,脚都快没地方放,自己根本不需要扶手。3号线是最没尊严的一条线真的名不虚传!

那么,为了不迟到,从知识城进市区,通勤时间又得网上加了!!有街坊表示,知识城人民进城怎么加那么难呢?

 

今年21号线全线贯通

随着2019年的到来,知识城通过嘉禾望岗换乘的人挤人情况将有所缓解,因为随着21号线各个区间速度的加快,2019年21号线将全线贯通。

 

届时,知识城人民将无需绕一个大圈从14号线进城,而是直接通过21号线快线直达市区换乘。

知识城进市区的一波N折历程!21号线开通后会容易些吗?

据了解,经过近半年缜密安全施工,2018年6月30日21号线苏元-水西区间暗挖隧道全线顺利贯通,2018年7月19日凌晨1时38分,21号线苏~水区间右线盾构实现洞通,顺利进入空推阶段。

近日,该项目盾构掘进又传来实质进展,为21号线全线明年开通时间提前奠定了基础。据中铁十四局消息,近日,21号线苏水盾构间已全线贯通。

随着21号线进度加快,苏水盾构间全线贯通,或将让这一线路明年开通时间提前!

波折

苏元站、黄村站也会沦陷?

来自增城、知识城、从化、白云的庞大人流,硬生生将嘉禾望岗站挤成了第二个体育西。

那么,当21号线全线贯通时,未来来自增城、九佛镇龙、长岭居的几十万人口,有可能与第一个换乘站:苏元站打架吗?要知道,来自6号线的萝岗的人流量也是很庞大的。而第二个换乘站黄村站,目前这条线的客流量也很可观!

知识城进市区的一波N折历程!21号线开通后会容易些吗?

另外,到达珠江新城等地的街坊一般会采用从苏元换乘后,再前往天河客运站换3号线到市区。据说从龙洞站开始6号线就人挤人了,更不用说天河客运站那可怕的客流量。所以要通过6号线进市区,也是很折腾呀!

而从黄村站上车,再到车陂南换乘,那人也是多得吓死你!所以你们说,今年21号线全线开通后,进城会更容易些吗?

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